ਸਰਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਵੋ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਆਰਸੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਆਰਸੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਰਵੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਆਰਸੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੋਟਰਾਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਰੇਖਿਕ ਜਾਂ ਧਰੁਵੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ RC ਸਰਵੋ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਆਓ ਇਸਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰੀਏ।
ਇੱਕ RC ਕਾਰ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਡੀਕੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਵੋ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਰਵੋ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
'DSpower servos' ਬਾਰੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਬੈਟਰੀ ਗਰਾਊਂਡ (ਨੈਗੇਟਿਵ) ਹੈ, ਲਾਲ ਤਾਰ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ) ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਲੀ ਜਾਂ ਚਿੱਟੀ ਤਾਰ ਰਿਸੀਵਰ ਸਿਗਨਲ ਹੈ।
ਇਸ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਆਓ ਸਰਵੋਜ਼ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰੀਏ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਆਰਸੀ ਕਾਰ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਸਰਵੋ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਸਰਵੋਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੋ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਸਰਵੋਜ਼ ਲਈ ਜਾਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਕਿੱਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸਿਆਣਪ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਆਰਸੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਰਵੋ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਉਹ HS-81 ਵਾਂਗ 38oz/ਇੰਚ ਟਾਰਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਤਲੇ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਛੋਟੇ ਸਰਵੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਰਵੋ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਈ-24-2022